划线平台的挤压成形技术

划线平台的挤压成形技术

划线平台的挤压铸造和压力铸造的不同点是：将预热后的预制块放入预热的铸型中，在重力下浇入液态金属或合金，然后在压头作用下使液体渗入预制块，液态金属在压力下凝固。有人用这种方法制取a1203短纤维锌基复合材料。日本有人直接将碳及玻璃颗粒放入铸型，然后压头作用在锡液上使金属体挤入铸型。

在挤压阶段，采用10t油压机，压力为91MPa左右。李爱华将撑融铸造与挤压铸造结合起来，将重量比为铝合金的3%~6%的包镍铜石墨粉加入到液固合金浆液中，然后将其挤压成轴承毛坯。搅拌器表面涂有耐热矾土水泥，转速为400~1500r/min。。挤压设备为YA32-100型挤压机，加压速度为7mm/s。

不少人对复合材料的挤压铸造在理论上做了深入探讨。储双杰等在利用挤压铸造制造碳纤维增强a356复合材料时特别研究了合金的凝固过程。发现在浇注温度高时其凝固发生在整个浸渗过程之后。由于模具和纤维的激冷作用，初生铝固溶体相在纤维间隙开始形核并逐渐向纤维表面长大;而共晶硅相则是依附在碳纤维表面形核及长大。并发现，随凝固冷却速度的降低，共晶硅相的形态由蠕虫状向针状，块状转变。

同样有人在研究CF/AL-4。5Cu复合材料的挤压铸造时，发现初生铝固溶体也是在纤维间隙形核并向纤维表面长大;而共晶θ相则依附于碳纤维表面形核长大。由于这种材料的界面结合，其断裂特征为脆性断裂。冷却速度(0。1~100℃s-1)对挤压铸造G-SIC增强铝基复合材料凝固组织的影响，发现冷却速度越大，G-SIC颗粒的分布越均匀。

这是一种好的铸铁划线平台成型技术，虽然推行的难度比较大，但是我们应该大力推行这些技术，这样的话才能快的产业优化，提高整个产业的技术含量。